8月12日，中美双方同步发布《中美斯德哥尔摩经贸会谈联合声明》，明确自当日起继续暂停实施24%的对等关税90天，至11月10日到期。
根据联合声明，双方核心措施包括：
图源：商务部
▍全球供应链焕发新活力
今年5月，中美在日内瓦会谈后宣布贸易争端休战90天；7月底，双方在瑞典斯德哥尔摩会晤，共同推进延长最后期限。此次关税调整期延长至11月10日，为秋季圣诞季出口旺季（包括电子产品、纺织服装和玩具等产品）争取到了关键时间，使其能以较低的关税税率出口。双方将在既定机制框架下继续展开经贸讨论。
此次关税的再次暂停实施，意味着企业成本压力将显著减轻，产品价格可以更具优势，有望重新夺回部分市场份额。而美国进口中国商品的企业也能降低采购成本，增加利润空间。
不仅对双边贸易企业意义重大，也为全球贸易的稳定发展注入信心。在全球经济相互依存度日益加深的当下，中美两大经济体贸易关系的缓和，有利于稳定全球供应链、产业链，促进世界经济的复苏与发展。
▍政策前运价连跌，政策落地或成拐点
在此次中美关税暂缓政策出台前，四大航线持续回落。根据最新公布的上海集装箱出口运价指数（SCFI）下跌61.06点，至1,489.68点，周跌幅为3.9%，已连续九周下滑。
图源：上海航运交易所 侵删
其中，美西、美东线跌幅分别扩大至9.8％和10.7％，欧洲线下跌4.4％，地中海线下跌0.6％。
欧线方面，根据海关总署发布的最新数据显示，2025年前7个月，欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为3.35万亿元，同比增长3.9%。
但欧洲航线的市场运价还在继续回落，8月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1961美元/TEU，较上期下跌4.4%。
地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步。从上海港出口至地中海基本港市场运价为2318美元/TEU，较上期下跌0.6%。
北美航线方面，由于关税政策的影响，运输需求缺乏进一步增长的动能，市场运价继续调整。8月8日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1823美元/FEU和2792美元/FEU，分别较上期下跌9.8%、10.7%。
波斯湾航线运价经过持续下跌后，出现反弹。上周，上海港出口至波斯湾基本港市场运价为1233美元/TEU，较上期上涨6.9%。
在澳新航线，即期市场订舱价格继续上行。8月8日，上海港出口至澳新基本港市场运价为1197美元/TEU，较上期上涨6.8%。
南美方面，随着美国关税政策正式生效，目的地主要国家巴西面临高达50%的税率，这可能对该地区经济前景造成不利影响。南美市场运价继续下跌，上海港出口至南美基本港市场运价为3811美元/TEU，较上期下跌18.3%。
▍把握关税缓冲期，锁定供应链弹性空间
中美关税暂缓为全球供应链带来了关键的调整窗口，联合物流建议客户抓住这90天宝贵时间，筑牢供应链韧性。对于圣诞季出口的电子产品、纺织服装和玩具等主力品类，提前开展销售、备货与出货工作至关重要，这能有效规避旺季舱位溢价。市场需求一旦在短期内急速增加，而舱位、运力等资源无法立刻匹配上需求的增长，就容易出现供不应求的局面，进而推动运价上涨（往年旺季海运价格涨幅常达 30%-50%）。
依托在全球港口的丰富舱位资源以及全链路物流服务能力，联合物流能为客户搭建灵活的供应链机制。针对不同品类货物，我们可提供定制化物流方案：如电子产品运输注重时效与安全，我们有专属空运通道保障快速直达；纺织服装类货物批量大，可通过优化海运拼箱方案降低成本。
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