非洲是中国出口商增速最快的贸易目的地之一，中非年贸易总额突破 2800 亿美元。但发往非洲的货物运输难点突出：各国海关法规繁杂、部分地区港口基建薄弱、整体运输时效偏长。选对中国到非洲货运代理，是保障货物安全到货、控制物流成本的关键。

一、发往非洲为何需要专业货代资源

对比航线成熟的欧美航线，中非物流链路零散，非洲 54 个国家单证要求各不相同，常年伴随港口拥堵问题。深耕中非航线的货代，必须熟知各个目的国规则，包含出货前商检、进口关税税制等细节。

多数非洲国家要求强制清关单证：产品符合性证书 COC、农产品植物检疫证书、尼日利亚 SONCAP 认证等。货代缺少相关实操经验，极易造成货物滞港、产生高额滞仓费，严重时货物被海关扣留。

二、甄选中非货代的核心评判标准

挑选非洲专线货代，优先选择在非洲当地拥有长期稳定合作代理资源的企业：依托本土合作代理对接当地海关与码头资源，货物出现问题可就地快速处理。务必核实货代过往对应目的国的实操出货案例。

同时确认服务商能否提供一站式全链条服务：国内上门提货、出口报关、海运 / 空运、目的港清关 + 末端派送。分段外包的物流模式交接环节多，极易延误、信息错漏；单一服务商统筹全链路，权责清晰、运输更顺畅。

三、中国发非洲主流海运航线

国内上海、深圳、宁波等主力港口：

东非航线直达坦桑尼亚达累斯萨拉姆、肯尼亚蒙巴萨、莫桑比克马普托；

西非航线主营尼日利亚拉各斯、加纳特马、科特迪瓦阿比让。

直航 / 中转不同，海运时效 20～35 天。

紧急货物可选空运，大多经迪拜、多哈中东枢纽中转，部分非洲主城开通直飞。空运运价远高于海运，适合生鲜、紧急零配件、高价值电子产品。

四、中非出货成本核算要点

中非往返货量不均衡、船期班次偏少、港口附加费繁多，整体运费高于亚洲、欧洲同里程线路，再加非洲各国进口关税偏高，核算成本务必算全落地总价：海运费 + 保险 + 关税 + 当地派送费。

优先选择可做 DDP 完税后交货的货代，关税税费由物流方统一办理，成本一目了然，规避隐性额外开销。

五、联合国际物流｜中非专线优选合作伙伴

UNI 物流深耕中非航线多年，国内布局 12 家分支机构，同时在东非、西非各国深耕本土优质合作代理网络，依托当地成熟合作伙伴实现高效清关、末端落地派送，实现从国内提货到非洲门到门全链路管控。

无论是东非整柜海运、西非拼箱集运，还是紧急货物空运，均可提供成熟中非物流方案。如需定制报价，可登录官网unilogistics.com.cn对接专线顾问。